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去阿勒泰旅行流行“打飞的”别提多方便了

归档日期:03-20       文本归类:富蕴县      文章编辑:爱尚语录

  新疆头条讯(文/图 记者 曲媛媛)48小时的旅行,如何制定一份属于自己的旅行攻略?

  首先,去阿勒泰市体验“粉雪”的畅滑感,再去喀纳斯看冬日水墨风光,然后在禾木河边的咖啡馆发呆。这样的旅行你觉得怎么样?48小时安排如此丰富的行程,时间来得及吗?当然。

  2018——2019年冬季,阿勒泰地区“空中巴士”格局已全面构建,游客可以在城市与城市之间、城市与景区之间、景区与景区之间实现低空观光和短途旅行,这里有着真正意义上“想走就走的旅行”。

  1月25日,由中国南方航空河南航空有限公司(以下简称南航河南公司)执飞的广州—郑州—阿勒泰CZ6611航班,平稳降落在阿勒泰机场,标志着阿勒泰地区与广州市实现通航。至此,阿勒泰机场实现了与乌鲁木齐、克拉玛依、塔城、伊宁、喀什、库尔勒疆内6个城市和广州、郑州、西安、重庆国内4个主要城市通航。

  再将日历翻到两个月前,即2018年的11月。2018年11月12日,富蕴—阿勒泰航线日,在阿勒泰地区冬季低空旅游航线首航仪式上,阿勒泰—喀纳斯(贾登峪)、阿勒泰—禾木,喀纳斯—禾木等航线成功首航。至此,阿勒泰地区冬季四条低空旅游航线开通。

  在首航仪式现场,新疆阿勒泰航空产业投资有限责任公司党委书记、董事长、总经理杜世科在接受记者采访时说到,“阿勒泰将按照‘干线飞全国、支线飞全疆、通航飞景区’规划,继续发展通用航空的旅游‘空中巴士’,打通阿勒泰地区6县1市的空中走廊。”

  事实上,近三年多以来,阿勒泰地区从最初的部分干支航线年在阿勒泰区域内形成多条低空航线摆渡飞行、干支联动、支支互飞的“枢纽—支线—通航”多层次的航线网络格局。截止到今年年初,阿勒泰地区运营航线条,其中疆内航线家,航线万公里。“空中巴士”网络的建设,已全面展现了阿勒泰地区正在推行的“以旅游业为主体,牵动一产、托举二产”发展战略,并着手于打造新疆北部的旅游集散地和对外开放的丝路航站。

  据了解,今后,阿勒泰地区将以阿勒泰、富蕴、喀纳斯三个支线机场为支点,辐射周边城市,形成阿勒泰地区环飞、疆内各主要旅游城市互飞、串飞的航线网络,并结合铁路、公路运输方式,构建起全方位、立体化交通网络,加快阿勒泰地区“航空+旅游”产业和全域旅游高质量发展。目前,阿勒泰地区“干线飞全国、支线飞全疆、通航飞景区”的航线网络格局基本形成。返回搜狐,查看更多

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